Федеральное железнодорожное агентство Германии (EBA) выдало для конструкции безбалластного пути NBT (New Ballastless Track), разработанной компанией Alstom, допуск к опытной эксплуатации на железных дорогах Германии. При подготовке к процедуре допуска Alstom тесно сотрудничала с компанией TÜV Rheinland и Техническим университетом Мюнхена. Технология NBT создавалась с целью ускорения строительства безбалластного пути на магистральных железных дорогах, включая линии для тяжеловесного движения и линии, рассчитанные на скорость движения поездов до 360 км/ч. По данным Alstom, экономия времени строительства составляет 40 % по сравнению с другими технологиями.
