Компания Talgo (Испания) представила основные технические характеристики поездов локомотивной тяги на основе платформы Talgo 230, которые она планирует поставить для Болгарии, участвуя в новом тендере. Предназначенные для этой страны поезда Intercity BG предполагается строить на основе тех же стандартов, что и поезда Talgo, заказанные железными дорогами Германии (DB) и Дании (DSB).

В каждом поезде предусмотрено примерно 390 мест для сидения. Применение широких кузовов вагонов позволит создать комфортные условия для пассажиров.  При низком уровне пола на 100 % площади салона будет обеспечена возможность посадки как с платформ высотой 760 мм, так и с платформ меньшей высоты для всех пассажиров, в том числе для лиц с ограниченной мобильностью.

Поезда Intercity BG будут отличаться сравнительно малой удельной массой, что позволит не только снизить энергопотребление, но и уменьшить время разгона и торможения. Это имеет особое значение в условиях эксплуатации в Болгарии, где поезда курсируют с большим числом промежуточных остановок, при этом до 80 % протяженности линий приходится на однопутные участки, что увеличивает частоту скрещений и затрудняет точное соблюдение расписания.

Каждый поезд челночного типа будет состоять из одного локомотива, одноэтажных промежуточных вагонов и вагона с кабиной на противоположном конце поезда. Такое решение  не только позволит снизить массу поезда, но и избавит от необходимости перестановки локомотива в пункте оборота, за счет чего сокращаются затраты времени.

Новые поезда должны быть полностью совместимы с созданным в странах ЕС подвижным составом, что даст возможность эксплуатировать их на направлениях, входящих в трансъевропейские коридоры сети TEN‑T, в том числе на территории соседних стран.

Министерство транспорта и коммуникаций Болгарии в январе 2024 г. объявило тендер на поставку 20 челночных поездов локомотивной тяги и их обслуживание в течение 15 лет. Предыдущий тендер с участием Talgo и китайской компании CRRC Qingdao Sifang Locomotive был отменен. CRRC Qingdao Sifang Locomotive представила уведомление об участии в новом тендере, однако Еврокомиссия рассматривает предложенную компанией цену как неоправданно низкую и объявила о проведении расследования, по результатам которого до 2 июля 2024 г. должен быть сделан вывод о возможности ее участия в тендере (фото: Talgo).