Немецкий частный оператор FlixTrain подписал с испанской компанией Talgo рамочный договор стоимостью 2,4 млрд евро на поставку до 65 скоростных поездов push-pull на основе технологической платформы Talgo 230, для тяги которых будут использоваться электровозы Vectron постройки Siemens Mobility. Договор также предусматривает техническое обслуживание поездов в течение 15 лет.
Первый твердый заказ охватывает 30 составов стоимостью 1,06 млрд евро. Подписанию договора предшествовала многомесячная подготовка спецификаций поездов с участием специалистов обеих компаний. Поезда с местами для сидения отличаются облегченной конструкцией, применением одноосных тележек между сочлененными вагонами и низким уровнем пола, что обеспечивает безбарьерный доступ в салоны. Последний вагон состава оборудован кабиной управления, первый — адаптирован для сопряжения с локомотивом.
Ранее скоростные поезда дальнего следования на платформе Talgo 230 заказали государственные железные дороги Германии (DB) и Дании (DSB). В Германию первый такой поезд прибыл летом 2023 г., в Данию — в январе 2024 г.
FlixTrain рассчитывает использовать новые поезда для междугородных перевозок в Германии и других странах Европы. Ожидается, что рынок скоростных и высокоскоростных железнодорожных сообщений вырастет в Германии на 45 % к 2030 г., а в масштабе Евросоюза его объем в 2023 г. достиг 27 млрд евро и будет расти с темпом 4 – 5 % ежегодно. В 2024 г. FlixTrain нарастил предложение транспортных услуг на 40 % относительно 2023 г. и фиксирует значительный рост пассажиропотока. Оператор рассчитывает, что новое германское правительство увеличит инвестиции в железнодорожную инфраструктуру и реформирует процедуру доступа к ней для независимых операторов.
Маршрутная сеть FlixTrain охватывает в настоящее время 50 городов, ее дополняют автобусные маршруты материнской компании Flix с 300 остановочными пунктами в Германии (компьютерная графика, источник: Talgo).
