Компания HS2 в опубликованных в конце июля 2021 г. корпоративном отчете и плане работ на ближайшие годы представила контрольные вехи в реализации проекта строительства британской высокоскоростной линии, которая свяжет Лондон, Бирмингем и северную часть Англии. В частности, на октябрь 2021 г. намечено подведение итогов тендера на поставку высокоскоростных поездов стоимостью 2,75 млрд ф. ст.

Обнародованы ключевые сроки по строительству линии Лондон — Уэст‑Мидлендс — Манчестер, открытие которой планируется в 2029 ‒ 2033 гг. Так, в сентябре 2021 г. будет начато сооружение эстакад на ответвлении от основной трассы HS2, ведущем в Бирмингем, в октябре появится извещение о тендере на проектирование участка этапа 2а (Дельта‑Джанкшен — Кру), в декабре должен быть готов концепт‑дизайн лондонской станции Юстон.

2022 год станет ключевым для проекта. В феврале в парламент будет представлен комплект документов по пакету законопроектов hybrid Bills, касающихся этапа 2b (Кру — Манчестер), в середине года намечено заключить контракт на строительство станции Бирмингем-Интерчейндж, в декабре — на поставки технических систем.

В начале 2023 г. планируется приступить к сооружению станции Керзон‑стрит в Бирмингеме, в конце — к тоннельным работам у станции Юстон, заключить контракты на системы ЖАТ.

В январе 2024 г. должны быть завершены все инфраструктурные работы на подходах к Бирмингему, в марте — строительство тоннеля Чилтерн, в мае — станции Олд‑Оук‑Коммон.

Стоимость проекта в целом в отчете зафиксирована в диапазоне 72 ‒ 98 млрд ф. ст., из которых 11 млрд ф. ст. уже вложено в его реализацию. Пакет финансирования по этапу 1 — участка длиной 225 км Лондон — Бирмингем-Керзон‑стрит оставлен без изменения — 44,6 млрд ф. ст. в ценах 2019 г., включая гарантированный государством фонд покрытия непредвиденных расходов, возможных в подобных крупных инфраструктурных проектах (фото: HS2).