Китайской компанией China Communications Construction Company (CCCC) досрочно пройдены 38 из 41 тоннеля на строящейся в Малайзии линии East Coast Railway (ECRL). В соответствии с проектом стоимостью 50,27 млрд малайзийских ринггит (около 11,2 млрд долл. США) будет построена линия колеи 1435 мм протяженностью 665 км, которая соединит крупнейший в стране транспортный хаб Порт-Кланг на западном побережье полуострова с городом Кота-Бару на восточном побережье. Движение поездов со скоростью до 160 км/ч позволит сократить время в пути между конечными пунктами до 4 ч в сравнении с 7 ч на автомобиле. Из 20 станций, запланированных на линии, 10 будут оснащены для выполнения грузовых операций. Впервые в регионе на линии ECRL для передачи данных будет задействована сеть радиосвязи LTE‑R стандарта 4G.
Проектом также предусмотрено приобретение 11 электропоездов и 12 электровозов для вождения грузовых и пассажирских поездов. Построенные китайской компанией CRRC Dalian шестивагонные электропоезда будут иметь места для 430 пассажиров, включая лиц с ограниченной мобильностью. Сотрудничество с CRRC предполагает передачу технологий, два локомотива будут собраны в городе Куантан.
По информации Министерства транспорта Малайзии, китайские партнеры будут не только строить, но и управлять работой этой железной дороги совместно с местными специалистами.
В январе 2025 г. на 2 мес раньше срока завершена укладка рельсов на участке Маран — Кота-Бару длиной 400 км. Ввод линии ECRL в эксплуатацию намечен на начало 2027 г. (компьютерная графика, источник: Wikipedia).
