Начались отладочные работы и предприемочные испытания на станции Пекин-Фэнтай и на участке Пекин-Западный — Дуцзякань — Пекин-Фэнтай. Введенная в эксплуатацию в 1896 г. станция, которая должна стать важным узлом на высокоскоростных магистралях Пекин — Гуанчжоу и Пекин — Гонконг — Тайвань, была закрыта на реконструкцию в 2010 г. Строительные работы начались в 2018 г.

В ходе испытаний предстоит проверить путевое хозяйство и искусственные сооружения, системы электропитания и тягового электроснабжения, сигнализации и связи, а также все объекты вокзального хозяйства. Станция, имеющая четыре надземных и три подземных уровня, — единственная в Китае с двухуровневым расположением приемоотправочных путей для высокоскоростных и обычных поездов. На надземном уровне для высокоскоростных поездов расположены шесть островных платформ с 12 путями, второй надземный уровень, предназначенный для обычных поездов, содержит девять островных платформ и две боковые с 20 путями. На подземных уровнях размещены станции линий 10 и 16 метрополитена, станция интегрирована также в сеть городского наземного транспорта.

На крыше вокзального комплекса установлены солнечные панели, генерирующие 7 млн кВт·ч электроэнергии в год. Ввод станции в эксплуатацию намечен на конец 2021 г. (фото: Beijing News).