Компания Stadler представила на заводе в Буснанге (Швейцария) первый поезд семейства FLIRT с комбинированным тяговым приводом. Поезд предназначен для эксплуатации на линиях, проходящих по территории автономной области Валле-д’Аоста на севере Италии. На электрифицированных участках он работает от контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ, на неэлектрифицированных использует дизель-генератор.
В мае 2015 г. для Валле-д’Аоста были заказаны пять таких поездов. Вагоны нового поезда, как и всех поездов семейства FLIRT, изготовлены из алюминиевых профилей, благодаря чему они характеризуются небольшой массой и высокой энергоэффективностью. Поезд состоит из трех вагонов. В его силовом модуле размещены два поставленных компанией Deutz 8-цилиндровых V-образных дизеля, соответствующих европейским экологическим нормам уровня IIIB, а также топливный бак и вспомогательное оборудование. Длина поезда — 66,8 м, ширина — 2,82 м, высота — 4,12 м. Максимальная скорость — 160 км/ч при работе от контактной сети и 140 км/ч при использовании дизелей. Осевая нагрузка, равная всего 18 т, является уникальным показателем для регионального подвижного состава с комбинированным приводом. Предполагается, что поезд поступит в регулярную эксплуатацию в мае 2018 г. после завершения его испытаний и будет использоваться в сообщении Аоста — Турин (фото: Ufficio stampa VDA).
