Компания Stadler победила в тендере на обновление систем сигнализации на зубчатой железной дороге, соединяющей г. Монтрё на берегу Женевского озера с горной вершиной Роше‑де‑Не. Stadler оборудует однопутную линию длиной 11 км с восемью станциями и будущим депо системой управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) NOVA Pro. Это уже второй контракт на поставку CBTC для железных дорог узкой колеи в Швейцарии, первый был подписан в сентябре 2022 г.
Железная дорога принадлежит компании Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR), которая в мае 2025 г. заказала у компании Stadler восемь трехвагонных электропоездов. Их планируется ввести в эксплуатацию в 2029 г. одновременно с системой CBTC.
Система NOVA Pro относится к поездноцентричным CBTC, основные функции обеспечения безопасности и управления движением поезда сконцентрированы в бортовом устройстве. Она имеет хорошо структурированную модульную конструкцию, реализует уровни автоматизации от GoA1 до GoA4 и способна работать с разными системами радиосвязи, включая сети стандарта 5G и Wi‑Fi. В NOVA Pro применяются стандартные промышленные компоненты, на которых построены также системы микропроцессорной централизации компании Stadler (фото: Wikipedia).
