Компания Stadler поставит дополнительное тяговое оборудование для пятивагонных электропоездов FLIRT, эксплуатируемых частным пассажирским оператором Leo Express.
Сеть железных дорог Чехии электрифицирована преимущественно на постоянном токе напряжением 3 кВ. В настоящее время в стране осуществляется план поэтапного перехода на переменный ток напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц. На железных дорогах соседней Словакии применяется как напряжение 3 кВ постоянного тока, так и 25 кВ переменного. С учетом перспектив расширения в Чехии полигона электрификации на переменном токе и возможности продления маршрутов поездов на территорию Словакии возникла необходимость установить на существующих электропоездах в дополнение к тяговому оборудованию, рассчитанному на питание от сети постоянного тока напряжением 3 кВ, оборудование, позволяющее работать на участках переменного тока.
Программу переоснащения поездов субсидировало чешское министерство транспорта. Работы выполнит компания Stadler на своем заводе во Фрауэнфельде в северо-восточной части Швейцарии. Чешские поставщики также будут привлечены к выполнению заказа.
Кроме того, будут внесены изменения в бортовую систему управления поездом (TCMS) и обновлена система диагностики. Переоснащение поездов предусматривает контроль их массы с учетом установки дополнительного оборудования, тестирование прочности кузова и проведение испытаний обновленных поездов в ходовом и тормозном режиме (фото: Stadler).
