В дни проведения выставки InnoTrans 2024 швейцарский грузовой оператор SBB Cargo заключил с компанией Stadler рамочный договор на поставку до 129 четырехосных многосистемных магистральных электровозов. Также оператор заказал первые 36 машин по этому договору. Электровозы смогут получать питание из контактной сети переменного тока напряжением 15 кВ или 25 кВ и постоянного тока напряжением 3 кВ. Они заменят устаревшие локомотивы серии Re420, которые поставлялись до 1985 г.

Электровозы будут иметь выдающиеся для европейского рынка четырехосных локомотивов технические характеристики: мощность на ободе колеса составит 7 МВт, сила тяги — до 350 кН. К преимуществам локомотивов Stadler также относит низкий расход энергии и подготовку для оснащения цифровой автосцепкой DAC.

n2411042 2

Предусмотрена возможность оборудования электровоза двумя компактными дизелями последней мили мощностью по 500 кВт или двумя модулями тяговых аккумуляторов мощностью до 2 МВт каждый.

Электровозы предназначены для международных перевозок и будут адаптированы для работы в конкретных коридорах. Для этого их оборудуют бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS, дополненной модулями национальных систем локомотивной сигнализации. На начальном этапе локомотивы будут курсировать в Швейцарии, Германии и Австрии, в дальнейшем список стран их обращения расширится. Поставки электровозов запланированы на 2027 – 2035 гг.

Договор с SBB Cargo позволяет компании Stadler закрепиться на европейском рынке четырехосных электровозов, где доминируют компании Alstom и Siemens (фото и компьютерная графика, источник: Stadler).