Калифорнийская транспортная комиссия одобрила финансирование поставки компанией Stadler контактно-аккумуляторного поезда оператору Caltrain, что позволит продлить маршрут электропоездов, эксплуатируемых в сообщении Сан-Франциско — Сан-Хосе, до станции Гилрой по участку, электрификация которого в ближайшее время не планируется.
Грант транспортной администрации штата CalSTA в размере 80 млн долл. США выделяется на приобретение четырехвагонного двухэтажного контактно-аккумуляторного поезда как опции к контракту на поставку двухэтажных электропоездов семейства KISS, проведение его испытаний в Центре транспортных технологий в Пуэбло (штат Колорадо), а также на соответствующее оснащение депо в Сан-Хосе и станции в Гилрое. В одном из головных вагонов этого поезда разместятся тяговые аккумуляторы и силовое оборудование, остальные три вагона предназначены для перевозки пассажиров.
Аккумуляторные батареи будут заряжаться во время движения по участку длиной 82 км между Сан-Франциско и Сан-Хосе. Начало эксплуатации намечено на осень 2024 г. Планируется проводить демонстрационные поездки на участке от Гилроя до Салинаса, а также в других коридорах на территории страны. Цель программы испытаний состоит в подготовке дорожной карты по закупкам и эксплуатации контактно-аккумуляторных поездов, что позволит операторам пассажирских перевозок заменять устаревшие поезда на тепловозной тяге и переходить к эксплуатации современного электроподвижного состава без необходимости проведения сплошной электрификации (фото: Wikipedia) .
