Регулятор США — агентство Surface Transportation Board (STB) не признало правомочность голосующего траста Canadian National (CN) по сделке стоимостью 30 млрд долл. США, предусматривающей приобретение этой компанией железной дороги первого класса Kansas City Southern (KCS). По сути это означает невозможность завершения данной сделки.

По оценке STB, сделка между CN и KCS сопряжена со слишком высокими рисками для конкуренции и может спровоцировать ускорение процессов консолидации в сфере железнодорожных перевозок, а также рост стоимости услуг для клиентов железных дорог. 

Решение STB открывает путь компании Canadian Pacific (CP) для возобновления переговоров с KCS. По этой сделке при ее меньшей стоимости (27 млрд долл. США) STB уже одобрило голосующий траст CP на том основании, что сети обеих компаний стыкуются в Канзас‑Сити (штат Миссури) в отличие от варианта CN‑KCS. Компании CN и KCS располагают рядом параллельных маршрутов направления север — юг в центральных штатах США. Так, CN доставляет сырую нефть на переработку в Сент‑Джеймс (штат Луизиана), а KCS имеет дополнительные выходы на побережье Мексиканского залива и в Мексику (фото: Wikipedia).