
Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) с вводом 11 декабря 2022 г. нового расписания движения поездов самостоятельно возобновило перевозки высокоскоростными поездами TGV INOUI между Парижем и Барселоной.
С началом продаж 18 октября 2022 г. на эти поезда приобретено более 52 тыс. билетов, в том числе 38 % по цене не выше 59 евро, причем один из двух пассажиров планировал поездку до конечных станций — либо в Париж, либо в Барселону, хотя поезд также делает остановки в восьми французских городах и двух испанских.
В настоящее время в обращении находятся две пары поездов, третья пара будет введена летом 2023 г. Несмотря на то что инфраструктура на всем пути следования в основном подготовлена для движения высокоскоростных поездов, время в пути между Парижем и Барселоной достаточно велико (от 6 ч 29 мин до 6 ч 52 мин). SNCF рассчитывает увеличивать число пассажиров за счет невысокой стоимости проезда.
По данным SNCF, в летний сезон 2022 г. ежемесячно в этом сообщении совершалось 100 тыс. железнодорожных поездок, а выбросы CO2 по сравнению с воздушным транспортом были сокращены на 25,6 т в месяц. Перевозки выполняло Elipsos — совместное предприятие SNCF и испанского национального оператора Renfe.
В феврале 2022 г. SNCF объявило о том, что прекратит сотрудничество с испанским национальным оператором Renfe в сфере высокоскоростных сообщений между двумя странами и откажется от участия в СП Elipsos. Cовместные рейсы из Барселоны в Лион, а также из Мадрида в Марсель выведены из обращения (фото: Wikipedia).