Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) сможет приступить к высокоскоростным пассажирским перевозкам в Италии после того, как национальный оператор инфраструктуры Rete Ferroviaria Italiana (RFI) обязался допустить его на итальянские ВСМ в дополнение к госкомпании FS Group и частному итальянскому оператору Italo.
Итальянское агентство по конкуренции (AGCM) приняло к сведению это обязательство RFI и прекращает начатое в марте 2025 г. расследование против RFI и FS Group по обвинению их в злоупотреблении доминирующим положением на рынке и отказу в выделении запрошенного числа ниток графика для SNCF.
Согласно обновленному в октябре 2025 г. плану входящий в состав SNCF пассажирский оператор SNCF Voyages намерен в 2027 г. приступить к выполнению 13 ежедневных рейсов высокоскоростных поездов по маршрутам Турин — Милан — Рим — Неаполь и Турин — Венеция. На первом маршруте предусмотрено девять рейсов, на втором — четыре. Для перевозок будут использованы 15 двухэтажных поездов нового поколения TGV M. В течение следующих 10 лет SNCF Voyages в лице своей дочерней компании SNCF Voyages Italia планирует освоить 15 % итальянского рынка высокоскоростных перевозок.
В настоящее время высокоскоростные поезда TGV оператора SNCF Voyages Italia курсируют только по трансграничному маршруту Париж — Милан (фото: Alstom).
