Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) в декабре 2022 г. прекратит сотрудничество с испанским национальным оператором Renfe в сфере высокоскоростных сообщений между двумя странами.
SNCF и Renfe начали совместные пассажирские перевозки высокоскоростными поездами в конце 2013 г. после того, как были прекращены рейсы ночных поездов из Парижа в Барселону и Мадрид. С этой целью было создано совместное предприятие Elipsos с долевым участием сторон в соотношении 50:50. Поезда TGV Duplex начали курсировать по маршруту Париж — Барселона, в то время как поезда Renfe серии 100 стали выполнять рейсы из Барселоны в Тулузу и Лион, а также из Мадрида в Марсель.
В SNCF отмечают, что данные перевозки всегда создавали финансовые трудности, также серьезный удар был нанесен в период пандемии COVID‑19, что привело к сокращению пассажиропотока в сообщении между Францией и Испанией в 2020 г. на 72 % и в 2021 г. на 59 %, а также к последующему сокращению размеров движения или отмене поездов.
Принятие решения о прекращении сотрудничества двух национальных операторов произошло на фоне их растущей конкуренции. С мая 2021 г. OUIGO España — дочерняя компания SNCF приступила к выполнению пассажирских перевозок по маршруту Мадрид — Барселона бюджетными поездами бренда OUIGO. В свою очередь Renfe продекларировал свои намерения приступить к перевозкам во Франции в сообщении Марсель — Лион — Париж, несмотря на проблемы с допуском поездов к обращению на линии к северу от Лиона.
В SNCF планируют и после прекращения сотрудничества с Renfe продолжить обслуживание сообщения между Парижем и Барселоной. В то же время пока остается под вопросом, оставит ли в обращении свои поезда серии 100 испанский оператор Renfe, поскольку они менее рентабельны (фото: SNCF).
