Совет директоров Национального общества железных дорог Бельгии (SNCB) вновь подтвердил выбор испанской компании CAF в качестве предпочтительного исполнителя 12‑летнего рамочного контракта на поставку электро- и контактно-аккумуляторных поездов общей вместимостью до 170 тыс. мест для сидения. Это позволит обновить примерно половину парка подвижного состава SNCB и ускорить отказ от дизельной тяги в пассажирских перевозках. Стоимость первого заказа поездов с 54 тыс. мест составляет 1,695 млрд евро.
SNCB подвело итоги тендера на поставку этих поездов 28 февраля 2025 г. и вскоре выпустило специальное коммюнике, где обосновало выбор в пользу CAF. Это решение вызвало острую критику в политических и профсоюзных кругах, поскольку в Бельгии находятся крупные предприятия компании Alstom, которая вместе с CAF и Siemens прошла квалификационный отбор в рамках тендерных процедур. В результате Государственный совет Бельгии после жалобы Alstom приостановил решение SNCB от 28 февраля с целью проверки его правомерности.
Совет директоров SNCB настаивает на законности выбора CAF по итогам тендера и вновь подчеркнул в новом коммюнике, что наличие производства на территории Бельгии не дает преимуществ какому-либо претенденту. Все три претендента в своих предложениях выразили готовность привлечь к работам по контракту местных поставщиков. Теперь Совет директоров SNCB ждет от CAF ответа на запрос о подтверждении готовности этой компании к выполнению заказа перед принятием окончательного решения по контракту (фото: SNCB).
