Правительство Словении пересмотрело в сторону уменьшения программу государственного финансирования строительства новой линии от единственного в стране морского порта Копер до станции Дивача, важного транспортного узла. Окончательный вариант инвестиционного плана оценивается в 1,109 млрд евро, что на 41 млн евро меньше бюджета, утвержденного в 2019 г., — 1,150 млрд евро. Что важно, такая оценка дана в условиях роста цен на материалы и инфляции, а также отказа Венгрии от участия в финансировании данного проекта, поскольку ее правительство отдало предпочтение инвестициям в развитие расположенного неподалеку итальянского порта Триест.
По сообщению реализующей проект государственной компании 2TDK, последнее обстоятельство не имеет решающего значения, поскольку проект линии Копер — Дивача, помимо национального бюджета, финансируется из нескольких источников, включая средства, предоставляемые Европейским инвестиционным банком, ЕС по программе Connecting Europe Facility (CEF) и коммерческими банками.
К строительству линии длиной 27 км Копер — Дивача, спроектированной для движения поездов со скоростью до 160 км/ч, приступили в 2021 г. Она входит в состав двух коридоров TEN‑T: Балтика — Адриатика и Средиземноморского. Компания 2TDK планирует завершить все строительные работы к 2025 г. и начать программу испытательных поездок в 2026 г. (фото: 2TDK).
