Škoda Group подписала с оператором Arriva соглашение на поставку 22 электропоездов с низким уровнем пола, которые будут эксплуатироваться со скоростью до 200 км/ч на маршрутах Прага — Пльзень — Хеб (Ex6) и Прага — Пльзень — Клатови (R16) на западе Чехии. Соответствующий контракт стоимостью 750 млн евро на выполнение перевозок в течение 15 лет оператор Arriva заключил с чешским минтрансом в конце июня 2025 г.
Двухсистемные поезда, рассчитанные на питание от контактной сети постоянного (3 кВ) и переменного (25 кВ, 50 Гц) тока, будут построены на основе новой технологической платформы Škoda 26Ev, допускающей модификацию для работы на линиях, например, в Германии, электрифицированных на переменном токе напряжением 15 кВ и частотой 16,7 Гц. Она предусматривает формирование поездов разной составности — от трех до семи вагонов с числом мест для сидения от 200 до 600. Вагонные тележки рассчитаны на скорость движения до 230 км/ч.
Поезда отвечают высоким стандартам в отношении комфорта пассажиров и требованиям устойчивости к перепадам давления и пожаробезопасности, что позволяет использовать их на высокоскоростных линиях с тоннелями длиной до 5 км.
Соглашение с Arriva включает поставку 16 трехвагонных поездов длиной 82,25 м и мощностью 2,8 МВт с 224 местами для сидения в каждом. Остальные поезда с 315 местами для сидения в каждом будут четырехвагонными, их длина — 109,5 м, мощность 4,2 МВт.
В трехвагонных поездах установят вендинговые аппараты и выделят зоны для перевозки велосипедов. Они будут курсировать по межрегиональному маршруту R16 и как дополнительные поезда — на маршруте Ex6, который относится к сообщениям дальнего следования.
В четырехвагонных поездах один из салонов выделят под места первого класса. Пассажирам предложат также услуги бистро с собственной кухней. Поезда такой составности предназначены для маршрута Ex6.
Подвижной состав оборудуют цифровыми системами Škoda Group, которые обеспечат в том числе его дистанционные мониторинг и диагностику, автоведение с поддержкой режима экономии энергии. Подобные системы автоведения поездов, поставленных компанией в страны Балтии, позволяют экономить в среднем 15 % энергии на тягу (компьютерная графика, источник: Škoda).
