На выставке и конференции Rail Business Days, проходившей в чешской Остраве с 11 по 13 июня 2024 г., компания Škoda Group представила первый контактно-аккумуляторный одноэтажный поезд семейства RegioPanter. Такие поезда будут эксплуатироваться в Моравско-Силезском крае Чехии и в режиме питания от тяговых аккумуляторов имеют дальность хода 80 км. Они предназначены для замены дизель-поездов, курсирующих по региональным маршрутам с неэлектрифицированными участками.
Двухвагонный контактно-аккумуляторный поезд RegioPanter имеет пониженный уровень пола. Три модуля тяговых аккумуляторных батарей размещены на крышах вагонов. Длина поезда составляет 52,9 м, ширина — 2820 мм, высота — 4260 мм. Поезд оснащен четырьмя тяговыми двигателями мощностью 340 кВт каждый. В нем имеется 140 мест для сидения, в том числе восемь мест первого класса. Общая вместимость — 323 чел. Предусмотрены зоны для двух инвалидных кресел, девяти велосипедов и четырех детских колясок. В состав бортового оборудования входят также система видеонаблюдения, европейская система управления движением поездов ETCS и устройство автоведения ATO.
При движении под контактной сетью постоянного тока напряжением 3 кВ или переменного напряжением 25 кВ максимальная скорость поезда составляет 160 км/ч, при питании от тяговых аккумуляторов — 120 км/ч.
Škoda Group занималась разработкой контактно-аккумуляторного поезда в течение нескольких лет, опираясь на свой опыт производства подвижного состава других типов с тяговыми аккумуляторами. В частности, построенные компанией вагоны трамвая с аккумуляторными батареями эксплуатируются в турецких городах Конья и Эскишехир. Кроме того, Škoda Group поставила в разные страны Европы более 300 электробусов и троллейбусов с тяговыми аккумуляторами (фото: Škoda Group).
