На предприятии Škoda Vagonka в городе Острава (Чехия) был представлен первый из 32 электропоездов, заказанных пассажирским оператором железных дорог Латвии Pasažieru Vilciens (PV) по контракту стоимостью более 240 млн евро в 2019 г.
Выполнение контракта идет по графику: завершены заводские статические испытания электрооборудования первого состава, 13 поездов находятся на этапах сборки и окраски, еще 18 ед. — в сварочном и механическом цехах. Сборку первого поезда планируется завершить в марте 2022 г., после чего пройдут его испытания на полигоне Škoda Transportation в Пльзене.
Электропоезда для Латвии строятся на платформе RegioPanters, которая используется в основном для подвижного состава, курсирующего на железных дорогах Чехии и Словакии. Они характеризуются малой массой, наличием функции рекуперации электроэнергии с использованием суперконденсаторов.
По контракту на поставщика возлагаются также снабжение запасными частями и проведение технического обслуживания поездов в течение всего срока службы, составляющего не менее 35 – 40 лет. Для выполнения работ будут привлекаться местные специалисты.
Одноэтажные четырехвагонные поезда колеи 1520 мм c питанием от сети напряжением 3 кВ рассчитаны на движение с максимальной скоростью 160 км/ч. Состав длиной 109 м вмещает до 890 пассажиров и имеет 436 мест для сидения, а также два места для инвалидных колясок.
Завершить поставку планируется к концу 2023 г. Новые поезда предназначены для обслуживания пригородных сообщений Риги с городами Айзкраукле, Тукумс, Скулте и Елгава. Готовясь к их вводу в обращение, оператор инфраструктуры Latvijas dzelzceļš (LDz) в конце 2021 г. запустил программу реконструкции пассажирских платформ на 48 станциях (фото: Škoda).
