Компания Siemens Mobility завершила первые ходовые испытания поезда Mireo Plus H на водородных топливных элементах в Баварии. Двухвагонный поезд должен в середине 2024 г. приступить к пассажирским перевозкам по маршрутам Аугсбург — Фюссен и Аугсбург — Пайссенберг на сети оператора Bayerische Regiobahn (BRB). Пилотный проект длительностью 6 мес осуществляется при поддержке властей Баварии, соответствующее соглашение с Siemens Mobility было подписано летом 2021 г. Добиться полного отказа от дизельной тяги в Баварии планируют к 2040 г.

На крышах вагонов поезда Mireo Plus H смонтированы два модуля водородных топливных элементов и накопитель на литий-ионных аккумуляторных батареях. Мощность поезда составляет 1,7 МВт, ускорение — до 1,1 м/с², скорость движения — до 160 км/ч. На одной полной заправке водородом поезд способен преодолеть от 1000 до 1200 км. 

По данным Siemens Mobility, Mireo Plus H отличается наименьшей стоимостью жизненного цикла по сравнению с другими поездами с питанием от топливных элементов, а длительность его заправки водородом не превышает 15 мин. Поезд имеет облегченную конструкцию, кузова его сочлененных вагонов изготовлены из алюминиевых панелей. Улучшенная аэродинамика в сочетании с высокопроизводительным тяговым оборудованием и интеллектуальной системой управления обеспечивает его высокую энергоэффективность (фото: Siemens).