Компания Siemens Mobility подписала с BLS Netz — оператором инфраструктуры железной дороги BLS рамочный договор стоимостью более 110 млн евро, предусматривающий внедрение европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2 и сопутствующих современных систем ЖАТ. Группа BLS располагает второй по размерам сетью линий колеи 1435 мм в Швейцарии, уступая только Федеральным железным дорогам страны (SBB).
На первом этапе планируется заменить систему ETCS уровня 1, реализующую функции точечной АЛС, на ETCS уровня 2 с передачей данных по радиоканалу в рамках планового обновления систем централизации на региональной линии Берн-Фишерметтели — Шварценберг. Эту линию отличают большое число переездов и обилие населенных пунктов вдоль трассы. Завершение данного пилотного проекта, запланированное на 2029 г., позволит создать условия для повышения пропускной способности других региональных линий на сети BLS.
Компания Siemens намерена внедрить на линии интеллектуальную систему управления переездами, позволяющую сократить до минимума продолжительность их закрытия при проходе поездов. Кроме того, обновление средств ЖАТ позволит сократить число систем централизации на линии, упростить их обслуживание и адаптацию к расширению зоны действия.
Рамочное соглашение включает опционы, позволяющие охватить и другие проекты развертывания ETCS уровня 2 на сети BLS в течение ближайших 10 лет.
Сеть линий BLS суммарной протяженностью 424 км играет важную роль в пассажирских и грузовых перевозках в Швейцарии. В ее состав входит открытый в 2007 г. Лёчбергский базисный тоннель длиной 34,6 км — один из крупнейших в мире, который является частью трансъевропейского коридора, пересекающего Европу с севера на юг и соединяющего порты Северного и Средиземного морей (фото: Siemens/Olivier Tanner, www.schienenverkehr-schweiz.ch).
