Федеральные железные дороги Швейцарии (SBB) совместно с компанией Siemens Mobility в конце 2024 г. ввели в эксплуатацию систему микропроцессорной централизации (МПЦ) на станции Женева-Корнавен — третьей по размеру в стране после Цюриха и Берна, которой ежесуточно пользуются около 171 тыс. пассажиров. Перед пуском МПЦ станцию закрывали на 20 ч, в этот период там работали 10 хозяйственных поездов и 550 сотрудников SBB, Siemens Mobility и других партнерских организаций.
Работы по внедрению МПЦ начались в 2019 г. Наряду с МПЦ Simis W компания Siemens поставила систему автоматизированных рабочих мест Iltis и напольное оборудование европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 1. На станции было уложено около 230 км кабеля и обновлены 1500 напольных устройств (светофоров, путевых приемоответчиков, устройств контроля свободности пути и др.), которые подключили к 88 шкафам с микропроцессорным оборудованием. МПЦ в Женеве стала крупнейшей системой Simis W, внедренной на одном объекте.
МПЦ Simis W заменила релейную централизацию SpDrS, которая эксплуатировалась в Женеве с 1986 г. Одновременно с ее пуском были обновлены интерфейсы с системами централизации на примыкающих станциях.
Особенностью приграничной станции Женева-Корнавен является возможность динамического переключения напряжения в контактной сети в соответствии с требованиями швейцарской и французской систем тягового электроснабжения, что позволяет принимать на одни и те же пути поезда, курсирующие в Швейцарии, и французские высокоскоростные и обычные междугородные экспрессы, региональные и межрегиональные поезда.
Внедрение МПЦ на станции Женева-Корнавен позволяет приступить к реализации проекта масштабной реконструкции этого крупного транспортного узла, предусматривающего сооружение сквозной подземной станции к 2038 г. (фото: Siemens).
