Компания Siemens Mobility на своем испытательном полигоне Вегберг-Вильденрат официально представила контактно-аккумуляторные поезда Mireo Smart Plus B, предназначенные для маршрута RE 47 Дюссельдорф — Леннеп длиной 50 км в германской федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия. Ввести три поезда в эксплуатацию планируется летом 2026 г. Их поставкой оператору Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft по контракту от декабря 2024 г. занимается лизинговая компания Smart Train Lease, принадлежащая Siemens Mobility.
Новые поезда, рассчитанные на скорость движения до 140 км/ч и способные преодолевать с питанием от тяговых аккумуляторов расстояние до 120 км, придут на смену дизель-поездам. Подобный подвижной состав появится на территории земли Северный Рейн-Вестфалия впервые. Подготавливать железнодорожную инфраструктуру на маршруте не потребуется, тяговые аккумуляторы будут подзаряжаться при движении на электрифицированных участках или во время стоянки под контактной сетью на станциях. Mireo Smart Plus B оборудованы тяговыми преобразователями на основе карбида кремния (SiC) с пониженным энергопотреблением.
Siemens Mobility будет отвечать за техническое обслуживание поездов, которое предусмотрено выполнять в сервисном центре компании в Дортмунде. Для мониторинга состояния поездов и организации их обслуживания предназначена цифровая платформа Railigent X, что должно обеспечить близкую к 100 % эксплуатационную готовность подвижного состава (фото: Siemens).
