Компания Siemens Mobility разработала техническое решение SwissApp, позволяющее существенно сократить расходы на дооснащение европейской системой управления движением поездов ETCS эксплуатируемых в Швейцарии локомотивов, выпущенных малыми сериями, и подвижного состава специального назначения, такого как путевые машины.
По мере развертывания системы ETCS уровня 2 с передачей данных по радиоканалу на швейцарских линиях колеи 1435 мм сокращаются возможности обращения подвижного состава, который оборудован только бортовыми устройствами национальной системы АЛС, дополненными антеннами для приема данных от путевых приемоответчиков ETCS. Дооснащение такого подвижного состава бортовыми устройствами, соответствующими требованиям новейшей спецификации ETCS, обходится слишком дорого, особенно когда речь идет всего о нескольких локомотивах одной серии.
Siemens Mobility в техническом решении SwissApp максимально упростила конфигурирование и функционал бортового устройства ETCS, сократив до минимума число интерфейсов с локомотивным оборудованием. При допуске переоборудованного подвижного состава к эксплуатации необходимо только подтвердить, что он будет эксплуатироваться с учетом ограничений, заложенных в SwissApp.
Компания Scheuchzer, швейцарский партнер Siemens, уже нашла первого заказчика технического решения SwissApp. Ожидается, что переоборудованный локомотив получит допуск к эксплуатации в первые месяцы 2022 г. (компьютерная графика, источник: Siemens).
