
Siemens Mobility завершает в Гуле (церемониальное графство Восточный Йоркшир, Англия) строительство завода, на котором весной 2024 г. приступят к сборке поездов, заказанных транспортной администрацией Лондона (Transport for London) для линии Piccadilly столичного метрополитена. На этом предприятии соберут 80 % поездов, хотя первоначально предполагалось, что его доля в заказе составит только 50 %, остальные поезда планировали строить на заводе Siemens Mobility в Вене (Австрия).
Интерьер метропоезда для линии Piccadilly
Конструкция поездов для линии Piccadilly базируется на платформе Inspiro, которая отличается сквозным проходом между вагонами, широкими дверями, наличием современных бортовых систем кондиционирования воздуха и информирования пассажиров, доступностью для лиц с ограниченной мобильностью. Новые поезда отличаются на 10 % большей вместимостью, чем эксплуатируемые на линии Piccadilly, и более высоким уровнем комфорта. В поезде длиной 113 м уменьшено количество тележек, поскольку кузов каждого второго вагона опирается на соседние вагоны.
Завод Siemens в Гуле
Сборочное производство является одним из предприятий промышленной зоны, в развитие которой Siemens инвестирует 200 млн ф. ст. Здесь налажено производство тяговых двигателей, оборудования систем отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и других систем, предусмотрено оказание сервисных услуг. Предприятие в Гуле станет центром компетенций компании в области железнодорожных технологий в Великобритании.
Первый поезд, собранный в Вене, проходит динамические испытания в Германии, в том числе в климатической камере. Летом 2024 г. испытания продолжит администрация Transport for London. Ввод новых поездов в эксплуатацию состоится в 2025 г. (фото: Siemens).