
Федеральные железные дороги Швейцарии (SBB) подписали с компанией Siemens Mobility контракт на модернизацию крупнейшей в стране сортировочной станции Лимматталь, расположенной недалеко от границы с Германией. На станции перерабатывают до 5500 вагонов ежесуточно (до 330 вагонов в час в периоды пиковой нагрузки).
На станции Лимматталь имеются 18 путей в парке прибытия, два пути надвига и 64 подгорочных пути. Горка оборудована тремя тормозными позициями и подтягивателями вагонов на всех подгорочных путях. Для надвига используются локомотивы, управляемые по радиоканалу.
Сортировочная горка оборудована системой MSR32, введенной в эксплуатацию компанией Siemens Mobility в 1999 г. Согласно новому контракту компании предстоит модернизировать средства автоматического управления роспуском, включая:
- горочную автоматическую централизацию, в том числе быстродействующие стрелочные приводы и систему автоматического регулирования скорости;
- систему интегрированного дистанционного управления локомотивом по радиоканалу;
- балочные пружинно-гидравлические вагонные 21-ступенчатые замедлители;
- подтягиватели вагонов на всех 64 подгорочных путях.
Также будет модернизирована центральная диспетчерская система. Все эти работы будут осуществляться без прерывания технологического процесса на сортировочной станции Лимматталь и должны быть завершены в основном до конца 2024 г.
Замедлители первой тормозной позиции обновят в течение 96 ч во время пасхальных праздников в 2025 и 2026 гг.
Технические решения компании Siemens Mobility используются на всех швейцарских сортировочных станциях. В 2020 г. модернизированную систему MSR32 успешно пустили на сортировочной станции Базель‑2 (фото: Wikipedia).