Компания Siemens Mobility совместно с Федеральными железными дорогами Швейцарии (SBB) разработала инновационную концепцию продления срока службы созданной в 1980‑х годах системы микропроцессорной централизации (МПЦ) Simis C, распорядительные посты которой установлены на 45 станциях в стране (к ним подключена еще 21 станция с исполнительными постами).
Эти МПЦ внедрялись в Швейцарии в период с 1989 по 2007 г. и требуют замены до 2032 г. в связи с исчерпанием нормативного срока службы, устареванием систем и уходом на пенсию специалистов, обладающих необходимыми для их поддержки знаниями. МПЦ Simis C работают в том числе в крупных железнодорожных узлах, таких как Базель, Цюрих, Биль и Кур, где их полная замена сопряжена со значительными эксплуатационными проблемами и требует больших затрат.
Разработанная концепция предусматривает сохранение дорогостоящего напольного оборудования (стрелок, светофоров и т. п.) с соответствующими устройствами управления, которые имеют более длительный жизненный цикл. Планируется использовать специально созданные адаптеры для замены устаревших компьютеров, реализующих логику централизации, на современные устройства аппаратно-программной платформы Simis W. При этом адаптеры будут конвертировать информационные телеграммы, которыми обмениваются сохраняющиеся исполнительные компьютеры платформы Simis C и новые компьютеры платформы Simis W.
Такая модернизированная МПЦ получила обозначение Simis C Plus, контракт на ее разработку Siemens Mobility и SBB подписали в конце 2023 г. Переход с Simis C на Simis C Plus будет проходить в три этапа — сначала реализация пилотного проекта, затем первый этап развертывания с 2025 по 2028 г. Второй этап развертывания Simis C Plus на оставшихся станциях запланирован на 2029 – 2032 гг. Подписание соглашения о переходе к модернизированным системам Simis C Plus намечено на лето 2024 г. (компьютерная графика, источник: Siemens).
