Предметом соглашения, подписанного 10 мая 2022 г. компаниями Siemens Mobility и Mitsubishi Electric Europe, является разработка технологии силовых полупроводниковых модулей с вентилями на базе карбида кремния (SiC). Применение таких вентилей позволяет существенно снизить затраты энергии на электроподвижном составе и уменьшить массу тяговых и вспомогательных преобразователей.
Полупроводниковые SiC-вентили компании Mitsubishi Electric уже успешно применяются в тяговых преобразователях электропоездов. Японская компания поставляет разработчикам тяговых преобразователей широкую палитру SiC‑модулей. Особо эффективны в отношении энергоэкономичности и снижения массы преобразователя высоковольтные модули Full SiC 3300 V. Комплект SiC‑вентилей, обладающих высокой скоростью переключения, размещается в стандартизированном корпусе LV100. Этот корпус имеет низкую индуктивность рассеяния и легко подключается при параллельном соединении. Потери мощности модулей LV100‑Full‑SiC по сравнению с модулями на кремниевых вентилях ниже на 75 % в инверторном режиме. Благодаря этому повышается КПД тяговых преобразователей.
Технология SiC использована на электропоезде Mireo Plus B компании Siemens, который может получать питание от контактной сети, а на неэлектрифицированных участках — от тяговых аккумуляторных батарей. Поезд с тяговыми преобразователями на SiC‑модулях имеет пониженную массу и высокую энергоэффективность. При движении под контактной сетью он потребляет энергии на 10 % меньше, чем другие современные поезда (фото: Siemens).
