Швейцарские железные дороги — федеральные SBB и независимая BLS (Bern–Lötschberg–Simplon) получат возможность начиная с декабря 2025 г. увеличить число поездов дальнего следования благодаря завершению строительства 4‑километрового двухпутного участка Греллинген — Дуггинген. BLS обеспечит курсирование поездов IR56 (Биль — Делемон — Базель) с 30‑минутным интервалом, SBB продлят до Лозанны маршрут поездов IC51 из Биля.
В этой связи BLS заказала компании Stadler еще семь электропоездов MIKA семейства FLIRT для междугородного маршрута IR56 в дополнение к 30 поездам MIKA, обслуживающим региональные сообщения, и 28 поездам, эксплуатируемым на линиях городской железной дороги Берна. Дополнительные поезда должны поступить в четвертом квартале 2025 г. в исполнении, идентичном поездам региональных сообщений, — с местами для 242 пассажиров, многофункциональными зонами для велосипедов и багажа, а также с бистро.
С 2019 г. SBB и BLS работают в сотрудничестве на нескольких направлениях, включая Берн — Ольтен, Берн — Биль и Берн — Нёвшатель — Ла‑Шо‑де‑Фон. SBB, BLS и частный оператор Schweizerische Südostbahn (SOB) намерены продолжить сотрудничество по модели совместной деятельности, и в следующем концессионном периоде, начиная с декабря 2029 г., SBB планируют сохранить позиции основного оператора перевозок в дальних сообщениях, предоставляя при этом право на обслуживание отдельных направлений BLS и SOB (фото: Wikipedia).
