Всего железная дорога BLS заказала 58 шестивагонных электропоездов FLIRT, которые будут обслуживать городскую железную дорогу Берна (28 ед.) и маршруты ускоренных региональных сообщений (30 ед.). Вводить поезда в эксплуатацию планируют поэтапно с 2021 г. начиная с линии Берн — Нёвшатель — Ла‑Шо‑де‑Фон. На BLS они получили название MIKA.
Новые поезда длиной 105 м с пониженным уровнем пола имеют увеличенные зоны посадки‑высадки, панорамные окна и улучшенные условия приема сигналов сотовой связи. Кресла в салонах первого и второго класса оборудованы электророзетками. На железной дороге BLS поезда FLIRT заменят старый подвижной состав трех серий, что позволит упростить и удешевить эксплуатацию, планирование использования парка и техническое обслуживание.
Впервые в Швейцарии эти поезда FLIRT будут оборудованы разработанным Stadler бортовым устройством GUARDIA европейской системы управления движением поездов ETCS. Применение оборудования ETCS собственной разработки снижает зависимость Stadler от зарубежных поставщиков, которые зачастую являются конкурентами компании на рынке подвижного состава.
Компания Stadler приступила к разработкам в сфере железнодорожной автоматики в 2016 г., а в 2018 г. создала с итальянской компанией Mermec совместное предприятие, которое разработало бортовую систему GUARDIA, реализующую функции ETCS. Первый в Европе допуск системы GUARDIA к эксплуатации был получен в Польше в июне 2020 г. (фото: Stadler).
