
Министерства транспорта Швейцарии и немецкой федеральной земли Баден-Вюртемберг подписали соглашение о финансировании электрификации линии Hochrheinbahn, которая проходит на немецкой стороне к северу от швейцаро-германской границы и в будущем может использоваться для прямых железнодорожных сообщений между такими приграничными швейцарскими городами, как Базель, Шаффхаузен и Санкт-Галлен, а также будет способствовать развитию транспортных связей между двумя странами.
Швейцария предоставит 50 млн швейц. фр. для реализации проекта электрификации линии Hochrheinbahn протяженностью 75 км, которая проходит от Базеля до немецкого Эрцингена (община Клетгау). Общая стоимость проекта составляет 430 млн швейц. фр. Швейцарский участок этой линии от Базеля до границы с Германией имеет длину около 2 км.
Наряду с электрификацией линии проект охватывает модернизацию систем централизации, укладку новых кабелей, монтаж устройств обогрева стрелок и установку мачт освещения в зоне путей, удлинение 33 пассажирских платформ с увеличением их высоты до 55 см на 17 станциях, а также проведение природоохранных и шумозащитных мероприятий.
Пассажирский оператор SBB Deutschland (входит в состав Федеральных железных дорог Швейцарии, SBB) намерен в начале 2027 г. пустить новые поезда Hochrhein-Bodensee-Express (HBE) по маршруту, включающему в себя линию Hochrheinbahn. Эти поезда будут курсировать с интервалом 1 ч в периоды пиковой загрузки и обслуживать города на севере и востоке Швейцарии. В результате длительность поездки между Базелем и Санкт-Галленом сократится до 2 ч 20 мин (на 20 мин быстрее, чем в настоящее время при поездке с одной пересадкой). На маршруте будут действовать швейцарские абонементы и бонусные карты, что должно повысить его привлекательность для пассажиров (компьютерная графика, источник: DB InfraGO).