Правление совместного предприятия Shift2Rail одобрило программу внедрения цифровой автосцепки (Digital Automatic Coupler — DAC), предложенную ее исполнительным директором Карло Боргини (Carlo Borghini). Программа, наряду с выполнением соответствующих исследований, предусматривает участие Shift2Rail как независимой организации в отраслевом обсуждении вопросов выбора конкретной конструкции DAC, ее подготовки к внедрению, стратегии перехода и развертывания, а также финансовых аспектов. Работы будут выполняться совместно с Европейским железнодорожным агентством (ERA), отраслевыми ассоциациями и техническими комитетами. Координирующую роль берет на себя Европейская комиссия.
Цели программы состоят в оценке имеющихся технических решений, тестировании и демонстрации прототипов, разработке плана перехода к DAC и т. п. Предусмотрено, в частности, в конце 2021 г. представить окончательную версию конструкции выбранной модели, а в 2022 г. включить требования к ее эксплуатационной совместимости и безопасности в спецификацию TSI и пакет инициатив в сфере экологии и цифровизации (Green Deal & Digitalization Package).
Ожидается, что переход в Европе к автосцепке DAC создаст возможности для ускоренного внедрения в секторе грузовых перевозок цифровых технологий (в том числе в сфере технического обслуживания и ремонта) и повышения уровня автоматизации. Возможность контроля целостности грузовых поездов при внедрении DAC упростит реализацию новых функций европейской системы управления движением поездов и системы автоведения.
Несколько дней назад началась реализация пилотного проекта внедрения цифровой автосцепки, финансируемого Министерством транспорта и цифровой инфраструктуры Германии (BMVI) (фото: DB).
