Оператор инфраструктуры железных дорог Дании (DSB) — компания Banedanmark завершила оснащение европейской системой управления движением ETCS уровня 2 участка Могенструп — Ню́кёбинг-на-Фальстере линии, соединяющей город Рингстед со строящимся Фемарнбельтским тоннелем. Это шестая магистральная линия в стране, оснащаемая средствами ETCS. Система соответствует спецификации базовой версии 3.
В 2012 г. компания Alstom выиграла конкурс на заключение контракта стоимостью 300 млн евро, предусматривающего внедрение системы ETCS на двухпутных линиях протяженностью 510 км и однопутных длиной 260 км на островах Зеландия и Фюн. Кроме того, по условиям контракта на поставщика возлагается техническое обслуживание системы в течение 25 лет, а также оговорена возможность оснащения бортовой аппаратурой ETCS 789 локомотивов и поездов по отдельному соглашению стоимостью 200 млн евро. Совместное предприятие компаний Thales и Strukton (ранее — Balfour Beatty) разворачивает ETCS на западной части сети железных дорог Дании.
В 2022 г. Banedanmark планирует ввести в эксплуатацию систему ETCS на линии Вигерслев — Рингстед на острове Зеландия и участках Вайле — Хольстебро и Хернинг — Сканнерборг на острове Ютландия.
Первоначально планировалось завершить развертывание системы ETCS на железнодорожной сети Дании к 2023 г., однако в 2017 г. правительство перенесло этот срок на 2030 г. (фото: Banedanmark).
