Правительство Сеула, столицы Республики Корея, обнародовало план стоимостью 25,6 трлн вон (около 18,5 млрд долл. США) по переносу под землю 94 % протяженности линий железных дорог, в настоящее время проходящих по поверхности в пределах города. В Сеуле эксплуатируются шесть железнодорожных линий суммарной длиной 71,6 км, пересекающих территории 15 из 25 административных районов мегаполиса. Проект охватывает перенос 67,6 км этих линий и 39 станций.
Работы планируется начать в 2027 г., что позволит постепенно создавать более 120 га новых парков и городских зеленых зон. Некоторые станции, в частности Йондынпхо на юго-западе Сеула и Синчхон на западе, предложено переустроить как крупные культурные и коммерческие центры.
Подземное исполнение железных дорог в мегаполисе позволит властям решить ряд актуальных задач, включая устранение шумового загрязнения и ликвидацию физических барьеров между городскими зонами, которые представляет железнодорожная инфраструктура.
Подобный проект успешно реализован в Сеуле в 2016 г., когда на месте перенесенного под землю участка длиной 6,3 км линии Gyeongui в районе Мапо появилась новая столичная достопримечательность — Йонтрал парк (фото: Wikipedia).