Сенат Берлина поручил немецкому отделению датской консалтинговой компании Ramboll оценить возможности введения ночных пассажирских поездов для перевозок между столицей Германии и другими крупными европейскими городами. Результаты исследования будут известны летом 2021 г.

Как сообщает газета Berliner Zeitung, в сенате считают, что Берлин мог бы стать важным узлом в европейской сети перевозок ночными поездами. Осенью 2021 г. в городе планируется проведение конференции с участием операторов ночных поездов и других заинтересованных сторон.

Железные дороги Германии (DB) прекратили перевозки ночными поездами в 2016 г. из-за высокой конкуренции со стороны авиакомпаний-лоукостеров и операторов автобусных сообщений. В итоге нишу ночных перевозок в Европе заняли Федеральные железные дороги Австрии (ÖBB), которые развивают сеть сообщений Nightjet. Перед пандемией коронавируса поезда Nightjet перевозили примерно 1,5 млн пассажиров в год. В 2020 г. объем перевозок упал на 40 %, но ÖBB рассчитывают в апреле 2021 г. восстановить движение всех ночных поездов и отмечают повышенный спрос на бронирование мест в спальных вагонах и в купе с местами для сидения в период пандемии.

Шансы на возвращение ночных поездов на железные дороги Европы возрастают также из-за сокращения числа дешевых билетов на авиарейсы вследствие пандемии коронавируса. В связи с этим на рынок уже готовятся выйти новые игроки, такие как действующая в Нидерландах и Бельгии компания European Sleeper, которая намерена весной 2022 г. приступить к перевозкам ночными поездами. Шведский оператор Snälltåget планирует летом 2021 г. запустить ночной поезд из Стокгольма через Мальмё и Копенгаген в Берлин (фото: rail.cc).