Консалтинговая компания SCI Verkehr прогнозирует стабильный рост глобального рынка региональных и пригородных моторвагонных поездов за счет плановых закупок, в частности, в странах Европы при финансовых гарантиях со стороны государственных структур или прямом финансировании проектов властями регионов. К 2026 г. объем глобального рынка вырастет с нынешних 11,2 млрд евро на величину до 5 млрд не в последнюю очередь благодаря росту стоимости ресурсов и высокой инфляции. Значительно вырастет также значение альтернативных видов тяги как замена дизельной.
Европейские страны доминируют на рынке новых моторвагонных поездов по объему (6,4 млрд евро в 2021 г.), также на них приходится более половины (свыше 27 тыс. ед.) эксплуатируемых поездов. Рынок стран Азии (главным образом, Японии и Индии) отличается стабильным ростом парков электропоездов и прогнозом роста с темпом выше среднего моторвагонных поездов, использующих альтернативные источники энергии. В Китае по-прежнему основное внимание уделяют высокоскоростным поездам (рынок которых не рассматривался в данном исследовании), тем не менее парк региональных моторвагонных поездов там стабильно рос в последние 10 лет.
Перспективным с точки зрения дальнейшего роста рынка представляется строительство электропоездов с тяговыми аккумуляторными батареями или с водородными топливными элементами. По оценке SCI Verkehr, в 2026 г. на них придется более чем 15 % рынка новых поездов, а в 2030 г. — почти 25 %. В средне- и долгосрочной перспективе консалтинговая компания прогнозирует масштабный отказ от дизель-поездов в пользу инновационных видов тяги. Страны с развитой экономикой, такие как Германия, Франция, Великобритания или Япония, входят в число лидеров по внедрению альтернативных видов тяги — стоимость их рынков в 2026 г. может превышать 500 млн евро. Рынок ряда стран Восточной Европы, Северной Америки, СНГ и Австралии оценивается скромнее — в диапазоне от 25 до 500 млн евро в год.
Alstom с приобретением компании Bombardier усилила свои позиции как изготовителя региональных и пригородных поездов для Северной Америки, Австралии и Индии и укрепилась на глобальном рынке как бесспорный соперник китайской корпорации CRRC (фото: Alstom).
