Консалтинговое агентство SCI Verkehr представило новое исследование, в котором анализируются текущее состояние и темпы развертывания европейской системы управления движением поездов ETCS на железных дорогах Европы до 2030 г.
SCI Verkehr отмечает, что даже в случае успешной реализации всех запланированных в Европе проектов ETCS и принятых политических решений суммарная длина линий, оборудованных новой системой, составит заметно менее половины протяженности сети европейских железных дорог. При этом бортовыми устройствами ETCS может быть оборудовано почти 70 % тягового подвижного состава (сейчас — лишь 12 %).
В настоящее время и в среднесрочной перспективе основное внимание уделяется оснащению системами ETCS трансъевропейских грузовых коридоров для выполнения требований Евросоюза.
Лидерами в развертывании ETCS являются национальные железные дороги небольшой протяженности таких стран, как Швейцария, Дания и Бельгия. Крупные железные дороги Германии и Франции значительно отстают по темпам внедрения и тем самым тормозят развертывание системы ETCS в Европе. При этом в Германии подписаны контракты на оборудование бортовыми устройствами ETCS большого числа локомотивов и моторвагонных поездов, что в условиях отставания в оборудовании железнодорожной инфраструктуры снижает общий эффект от развертывания этой системы (фото: SBB).
