АО «РЖД Логистика» доставило в Узбекистан высокоскоростной поезд Talgo-250 по индивидуально разработанной технологии. Спецсостав с поездом отправился из Санкт-Петербурга вечером 28 февраля и прибыл на станцию Уртааул железных дорог Узбекистана 4 марта. Время в пути составило 4 сут при средней скорости около 1100 км/сут. Первый этап логистической цепочки был организован морским перевозчиком на пароме из испанского порта Бильбао в порт Санкт-Петербурга и занял 8 сут.
Для реализации этого проекта АО «ВНИИЖТ» разработало индивидуальную техническую инструкцию о порядке транспортировки поезда, сформированного из 11 пассажирских вагонов и двух локомотивов. Его перевозили сплоткой, включающей, кроме самого Talgo-250, тепловоз, 10 единиц моторвагонного подвижного состава и четыре пассажирских вагона. Если масса Talgo-250 составляет 306 т и длина 183 м, то общая масса и длина сборного поезда достигали 1100 т и более 700 м соответственно.
Поезд Talgo-250 перевозили на собственных осях, но с неработающими тормозами. Тягу обеспечивал тепловоз, а для торможения использовался моторвагонный подвижной состав, размещенный в голове и хвосте сборного поезда. Talgo-250 был обшит плотным картоном, защищающим его от возможных внешних повреждений в пути. Весь процесс перевозки контролировала бригада техников и сопровождающего персонала из 34 чел., разместившихся в пассажирских вагонах.
В начале апреля 2017 г. ожидается аналогичная отправка второго поезда Talgo-250 по тому же маршруту (фото: АО «РЖД Логистика»).
