Крупнейший частный железнодорожный и логистический оператор Румынии — группа Grampet и национальный морской перевозчик Казахстана «Казмортрансфлот» на площадке международной выставки по логистике в Мюнхене Transport Logistics 2019 подписали соглашение о сотрудничестве. Основная цель документа — открытие регулярного сообщения между портами Констанца и Батуми.
Перерабатывающая мощность порта Батуми составляет 18 млн т в год. В порту имеется 5 терминалов и 11 причалов. За последние 10 лет в развитие порта вложено около 48 млн долл. США.
Мощности порта Констанца превышают 100 млн т в год, там имеется 156 причалов, а инвестиции в развитие порта за последние годы достигли рекордных отметок. Так, только недавно заявленные новые проекты в порту оцениваются на общую сумму в 1 млрд евро.
Головным предприятием группы Grampet является Grup Feroviar Român (GFR), крупнейший железнодорожный оператор Румынии. Заявляя своей стратегической целью обеспечение транспортных связей между Атлантическим и Тихим океаном через Северное и Южно-Китайское моря, группа Grampet становится основной движущей силой развития транспортных коридоров, соединяющих Европу и Азию. Пятая часть всех активов оператора сосредоточена на международных рынках, он имеет партнерские соглашения с транспортными компаниями из 11 стран (Венгрии, Болгарии, Республики Молдовы, Сербии, Чешской Республики, Словакии, Хорватии, Польши, Австрии, Германии и Греции).
Являясь головной компанией в группе, Grup Feroviar Român с долей на железнодорожном рынке Румынии примерно 30 % занимает стратегические позиции в таких ключевых отраслях, как нефтегазодобыча, строительство и агробизнес.
В сентябре 2018 г. группа Grampet первой из европейских компаний вошла в ассоциацию «Транскаспийский международный транспортный маршрут», созданную по инициативе правительств Китая, Казахстана и Азербайджана, с целью формирования мультимодального транспортного коридора Азия — Европа (фото: Batumi Sea Port).
