Итальянское агентство по конкуренции (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, AGCM) объявило о начале расследования в отношении оператора национальной железнодорожной инфраструктуры Rete Ferroviaria Italiana (RFI) и его материнской компании Ferrovie dello Stato Italiane (FS) по обвинению в злоупотреблении доминирующим положением на рынке высокоскоростных пассажирских перевозок и нарушении статьи 102 Договора о функционировании Европейского союза (Treaty on the Functioning of the European Union, TFEU). По утверждению AGCM, оператор RFI затягивал процедуры, связанные с выделением ниток графика для поездов компании SNCF Voyages Italia — дочернего предприятия Национального общества железных дорог Франции (SNCF), препятствуя тем самым реализации программы SNCF по выходу на итальянский рынок высокоскоростных пассажирских перевозок. При распределении ниток графика более высокий приоритет имели Trenitalia — дочерняя компания FS и ее конкурент — частный итальянский оператор Italo‑NTV.
В 2024 г. SNCF обнародовало намерение приступить с 2026 г. к выполнению перевозок высокоскоростными поездами по двум маршрутам в Италии на условиях свободного доступа к инфраструктуре. SNCF приняло рамочное соглашение о доступе к инфраструктуре, предложенное RFI, но считает его недостаточным для выполнения намеченных планов, поскольку предоставлены не все нитки из запрошенных (фото: SNCF Voyages Italia).
