Железная дорога Frejus (Шамбери — Турин), основной трансграничный коридор между Францией и Италией, не действует с 27 августа 2023 г., когда во французском местечке Ла Пра, в 20 км от границы, ее перекрыл массивный оползень. На восстановительные работы, по последним оценкам, потребуется не менее года.
Закрытие железной дороги Frejus представляет серьезную проблему для грузовых перевозок, особенно в Италии, которая столкнулась с ситуацией логистической изоляции не только от Франции. Так, в ограниченных размерах выполняются перевозки через Готардский базисный тоннель в сообщении со Швейцарией и другими европейскими странами.
Что касается сообщений с Францией, то восстановлено движение на менее пострадавшей от оползня автомобильной дороге А43, параллельной линии Шамбери — Турин. Однако автомобильный вариант не в состоянии освоить весь объем грузовых перевозок, выполнявшихся в железнодорожном коридоре. Оператор Captrain Italia, один из наиболее активных на рынке грузовых перевозок между Францией и Италией, использует возможности альтернативных маршрутов, перенаправив восемь еженедельных поездов через переход Вентимилья/Ментона в дополнение к четырем обычным. Оператор планирует отправлять несколько поездов с контейнерами через Домодоссолу и Симплон, однако маловероятно, что удастся найти альтернативные маршруты для всех 80 пар грузовых поездов, еженедельно курсировавших по железной дороге Frejus (фото: Savoie le Départment).
