Чешский частный пассажирский оператор RegioJet заказал у французской компании Alstom 13 многосистемных локомотивов TRAXX MS3, предназначенных для внутренних и трансграничных перевозок по железным дорогам Чехии, Словакии, Австрии, Венгрии, Польши и Германии. Они смогут обращаться на линиях, электрифицированных с использованием разных систем тока, и оснащены бортовым оборудованием европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2 с поддержкой национальных систем локомотивной сигнализации. Начало поставок электровозов намечено на 2024 г.
Платформа TRAXX характеризуется гибкой и модульной конструкцией, позволяющей строить электровозы с разной функциональностью (постоянного и переменного тока или многосистемные) и для различных задач. Локомотивы третьего поколения отличаются более высокой производительностью, энергоэффективностью и надежностью, а также увеличенным на 33 % сроком между операциями технического обслуживания по сравнению с машинами предыдущих версий.
В настоящее время парк RegioJet насчитывает 22 многосистемных локомотива, 18 из которых — электровозы TRAXX MS3 последнего поколения. В 2019 г. RegioJet заключил контракт с компанией Bombardier (ныне входит в состав Alstom) на поставку 15 многосистемных электровозов TRAXX MS3. Всего за последние 20 лет было продано более 2400 локомотивов семейства TRAXX, суммарный годовой пробег которых превышает 300 млн км.
Новые электровозы TRAXX разработаны в техническом центре Alstom в Мангейме и построены на заводе в Касселе (Германия). Тележки поставляются с германского предприятия в Зигене, элементы кузова поступают с завода во Вроцлаве (Польша) (фото: Alstom).
