На сети городских железных дорог (S-tog) Копенгагена завершен очередной этап внедрения системы управления движением поездов по радиоканалу (CBTC). Она начала действовать на центральной части всех шести линий между станциями Нордхавн на севере и Карлсберг и Сюдхавн на юге, заменив устаревшие системы СЦБ, эксплуатировавшиеся с 1970‑х годов.

В 2011 г. оператор инфраструктуры железных дорог Дании (DSB) — компания Banedanmark заключила с компанией Siemens контракт стоимостью 252 млн евро на модернизацию систем сигнализации на всей сети S‑tog протяженностью 170 км, электрифицированной на постоянном токе напряжением 1,5 кВ. Для реализации функций CBTC Siemens Mobility поставляет систему Trainguard MT, а также системы микропроцессорной централизации Trackguard Sicas ECC, стрелочные электроприводы и центр диспетчерского управления движением поездов. На пилотном участке между станциями Хиллерёд и Йегерсборг система CBTC была введена в действие в 2016 г.

Пуск в эксплуатацию новых средств управления движением поездов на центральных участках городского железнодорожного каркаса, составляющих более 50 % протяженности S‑tog, является предпоследней стадией внедрения системы на всей сети. Заключительным этапом станет развертывание системы на северных и восточных маршрутах. Его завершение планируется в конце 2022 г. Это создаст предпосылки для запуска беспилотных поездов, когда DSB приобретут подвижной состав пятого поколения (фото: Wikipedia).