В условиях растущего спроса на перевозки по Транскаспийскому транспортному коридору в сообщении между Азией и Европой логистический оператор Rail Bridge Cargo (Нидерланды) предлагает новые, уже третий и четвертый по счету за последние три месяца, варианты мультимодальной доставки грузов из Китая в немецкие Дуйсбург и Гамбург.
Один из предложенных маршрутов берет начало в Чэнду (провинция Сычуань, Китай), проходит по железной дороге до казахстанского порта Актау, по паромной переправе через Каспийское море до Баку (Азербайджан), затем по железной дороге до черноморского порта Поти (Грузия), откуда снова морским путем до румынской гавани Констанца и далее до конечных потребителей в Германии. Планируется организовать два рейса в неделю. Время в пути от двери до двери составит от 34 до 39 сут.
В ближайшее время Rail Bridge Cargo предложит еще один способ доставки по маршруту, который начинается в китайском Сиане (провинция Шэньси), далее аналогично проходит с пересечением Каспийского и Черного морей до Дуйсбурга с последующим предоставлением услуги доставки груза на последней миле автотранспортом конечным потребителям. Время в пути от Сианя до Дуйсбурга составит 25 сут. Однако, по информации Rail Bridge Cargo, уже в сентябре 2022 г. в связи с расширением терминальных мощностей и увеличением числа паромов скорость доставки должна существенно вырасти.
Самый первый маршрут был организован Rail Bridge Cargo около трех месяцев назад из Сианя и Чжэнчжоу в Дуйсбург через Стамбул, но с единственным морским плечом через Каспий. Данный маршрут действует и в настоящее время. Второй по счету вариант был предложен через болгарский порт Варна, поскольку порт Констанца оказался перегружен в силу определенных обстоятельств (фото: Rail Bridge Cargo).
