Горнодобывающая компания Fortescue готовится к вводу в эксплуатацию двух восьмиосных локомотивов серии EMD SD70J‑BB с тяговыми аккумуляторами емкостью по 14,5 МВт·ч, доставленных компанией Progress Rail (входит в состав корпорации Caterpillar) в Порт-Хедленд 12 февраля 2026 г. Каждый локомотив способен развивать силу тяги 1100 кН и предназначен для вождения тяжеловесных поездов, позволяя сократить потребление дизельного топлива на 1 млн л ежегодно за счет отказа от дизеля.
Локомотивы будут эксплуатировать на линиях, соединяющих рудники компании Fortescue в регионе Пилбара с портами на западном побережье Австралии. Рекуперативное торможение позволит сократить расход энергии на величину от 40 до 60 %. Заявлена поддержка зарядной системы мощностью до 2,8 МВт, что уменьшит простои локомотива и повысит эффективность его эксплуатации.
Локомотивы оборудованы бортовыми системами, позволяющими уменьшить продольные силы в поезде, обеспечить ведение поезда в энергоэффективном режиме и организовать предупредительное техническое обслуживание.
Контракт на поставку двух аккумуляторных локомотивов компании Fortescue и Progress Rail подписали в 2022 г., причем передача заказчику первой машины была запланирована на 2023 г.
Постепенный отказ от дизельной тяги является частью принятой Fortescue программы декарбонизации. В регионе Пилбара компания построила высоковольтные линии общей длиной 480 км и пустила несколько солнечных электростанций. Одна из таких электростанций в 145 км к югу от Порт-Хедленда имеет мощность 100 МВт и дополнена накопителями энергии суммарной емкостью 250 МВт·ч (фото: Fortescue).
