Как утверждается в опубликованном индийской консалтинговой компанией IMARC Group обзоре Autonomous Train Market — Growth, Trends, COVID-19 Impact, and Forecast (2022 – 2027), глобальный рынок беспилотных поездов в 2026 г. вырастет по сравнению с 2020 г. почти на 2,75 млрд долл. США и достигнет 10,2 млрд долл.
Пандемия COVID-19 вызвала увеличение спроса на личный транспорт и падение объемов железнодорожных пассажирских перевозок во всем мире. Однако в условиях обострения общественного внимания к экологическим проблемам и стремления к сокращению эмиссии вредных выбросов можно прогнозировать рост данного рынка. При этом возрастающая потребность в повышении эффективности и безопасности обусловливает развитие средств автономного управления поездами. В настоящее время железнодорожный транспорт считается одним из наиболее энергоэффективных видов транспорта: на его долю приходится 8 % глобальных пассажирских перевозок и 7 % грузовых, при этом он расходует всего 2 % потребляемой транспортом энергии.
Ожидается, что в прогнозируемый период одним из драйверов роста в сфере автоматизированного управления поездами станет Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР), на экономическое развитие которого большое влияние оказывает рельсовый транспорт. Железнодорожная сеть Китая в 2020 г. испытала сокращение объемов перевозок на 39,4 % по сравнению с 2019 г., однако прогнозируемое возобновление экономической активности будет способствовать восстановлению рынка.
Развивается и городской рельсовый транспорт региона. Предполагается, что к 2023 г. инвентарный вагонный парк метрополитенов Индии составит 5458 ед., причем 3343 из них поступят в период 2018 – 2023 гг. Контракты на 1758 вагонов уже заключены. С 2024 г. начнется поставка заказанного ранее подвижного состава для транспортной администрации Сингапура (LTA). В августе 2021 г. компания Siemens Mobility получила заказ на оснащение системой управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) трансграничной линии метро между Малайзией и Сингапуром. Все эти факторы могут стимулировать в регионе спрос на метропоезда, оснащенные средствами автоматизации уровней GoA3 и GoA4.
Рынок беспилотных поездов характеризуется высокой степенью консолидации благодаря присутствию на нем небольшого числа крупных игроков, таких как Hitachi Rail, Alstom, Thales, Siemens и ряд других. Кроме того, необходимость значительных первоначальных вложений в научно-исследовательские работы ограничивает доступ к этому сектору рынка новых компаний. Некоторые его основные участники используют такие стратегии роста, как слияния, поглощения и партнерские соглашения. Так, в августе 2021 г. Hitachi Rail заключила соглашение о приобретении железнодорожного бизнеса французской компании Thales (компьютерная графика, источник: Thales).
