
Правительство Ирландии одобрило предварительное технико-экономическое обоснование проекта MetroLink, который предусматривает строительство в основном в подземном исполнении линии автоматизированного метро длиной 19,4 км, проходящей от пригорода Сордс к северу от Дублина через международный аэропорт и центр ирландской столицы до станции Чарлмонт на южном берегу Гранд-канала.
Линию предлагается построить с 16 станциями, а движение поездов реализовать с 3‑минутным интервалом в часы пик и возможным его сокращением до 1,5 мин к 2060 г. При этом максимальный пассажиропоток в обоих направлениях при 3‑минутном интервале должен составить 20 тыс. чел./ч. Открыть линию намечается в начале 2030‑х годов. Стоимость проекта оценивается в 9,5 млрд евро.
Вслед за одобрением правительством предварительного ТЭО в сентябре 2022 г. последует обращение Агентства транспортной инфраструктуры (TII), ответственного за продвижение проекта, в независимый законодательный орган An Bord Pleanála за разрешением начать работу, связанную с планированием трассы. В 2023 г. должен начаться процесс закупочной деятельности в рамках реализации проекта. Дать старт строительству планируется в 2025 г., но конкретные сроки будут зависеть от результатов первоначальных этапов закупок и планирования.
Правительство взяло на себя обязательство покрыть две трети всех затрат по проекту, в то время как оставшуюся часть планируют профинансировать за счет средств государственно-частного партнерства.
После ввода в эксплуатацию линия метро сможет обслуживать до 1 млн чел. в регионе Дублина, а станции метро окажутся в шаговой доступности от 250 тыс. рабочих мест. Новая линия впервые позволит открыть прямое железнодорожное сообщение с Дублинским аэропортом, а также обеспечит пересадку на существующие городские транспортные сети — пригородных сообщений DARTS и трамвайных линий Luas (компьютерная графика, источник: правительство Ирландии).