Проект высокоскоростного поезда Fuxing в июне 2024 г. удостоился специальной государственной награды КНР за прогресс в области науки и техники.
В декабре 2013 г. Китай начал разработку на основе собственных конструкторских решений высокоскоростного поезда, который 25 июня 2017 г. получил официальное название Fuxing («Ренессанс»). На следующий день два поезда Fuxing дебютировали, одновременно отправившись из Пекина и Шанхая. Поезда Fuxing были введены в регулярную эксплуатацию на высокоскоростной магистрали Пекин — Шанхай со скоростью движения 350 км/ч 21 сентября 2017 г.
Разработчикам поезда благодаря применению инновационных технических решений удалось успешно решить проблемы уменьшения сопротивления движению и энергопотребления, обеспечения плавности хода, снижения уровня шума, организации эксплуатации и техобслуживания. По состоянию на конец 2023 г. в эксплуатацию введено 1194 поезда Fuxing, работающих на территории 30 провинций, регионов и городов КНР, включая специальный административный район Гонконг. Пробег поездов составил 2,34 млрд км, перевезено 2,2 млрд пассажиров.
При осуществлении проекта поезда Fuxing в Китае создана система технических стандартов для высокоскоростных поездов, сформирована система снабжения, состоящая из тысяч предприятий, поставляющих комплектующие.
В 2024 г. планируется завершить сборку опытного поезда CR450, рассчитанного на эксплуатацию со скоростью до 400 км/ч.
На основе технологии Fuxing построены поезда для ВСМ Джакарта — Бандунг (Индонезия), введенной в эксплуатацию в октябре 2023 г., а в июне 2024 г. дебютировал скоростной поезд китайского производства в Сербии (фото: China News Service).
