В Нью-Йорке состоялась опытная поездка по новой линии, которая связала остров Лонг‑Айленд с современным терминалом площадью 32,5 тыс. м2 Центрального вокзала (Гранд Сентрал) в районе Манхэттен. Эта пригородная линия и терминал построены в рамках проекта East Side Access стоимостью 11 млрд долл. США. Открытие самого терминала, получившего одноименное название с проектом, намечено на декабрь 2022 г. Это самый крупный из железнодорожных терминалов, построенных в США с начала 1950‑х годов. Впервые за более чем 100 лет получает новое развитие и сеть пригородного сообщения оператора Long Island Rail Road (LIRR).

В настоящее время Центральный вокзал обслуживают поезда пригородной железной дороги Metro‑North Railroad и оператора метрополитена New York City Transit (NYCT), контролируемых транспортной администрацией Нью‑Йорка (MTA). В то же время пригородные поезда оператора LIRR связывают Лонг‑Айленд с Пенсильванским вокзалом (Пенн‑стейшн).

Новая линия позволит оператору LIRR удвоить число поездов, курсирующих между Лонг‑Айлендом и Манхэттеном, до 24 пар/ч и сократить время в пути для жителей Куинса, расположенного на острове Лонг‑Айленд, до восточной части Манхэттена в целом на 40 мин ежедневно.

Идея реализации проекта East Side Access появилась еще в 1960‑е годы, свое развитие она получила в 1990‑е годы, а строительные работы начались в 2006 г. и были завершены в мае 2021 г.

Современный терминал в Манхэттене будет иметь новые выходы на Мэдисон-авеню. Зал ожидания будет связан 17 эскалаторами длиной по 55 м (самыми протяженными на сети MTA) с промежуточным этажом (медзанином), откуда пассажиры смогут отправиться к поездам верхнего и нижнего уровней. На каждом уровне имеются по две платформы и четыре пути. Поезда LIRR будут подходить к терминалу по двухпутному тоннелю под проливом Ист‑Ривер.

Кроме того, в рамках проекта в Куинсе построена новая станция, где смогут размещаться до 300 вагонов, а также реконструирован железнодорожный узел Гарольд Интерлокинг, в том числе здесь установлено 97 новых стрелочных переводов, 297 опор контактной сети, пять новых мостов из металлоконструкций и 2574 м подпорных стен.

В целом проект East Side Access охватывает строительство 64 км новых путей, тоннелей общей протяженностью 21 км, а также прокладку 885 км кабеля, установку 975 камер видеонаблюдения и т. д. (фото: MTA).